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  19*******62 2022-03-19
  招投標及供應商入庫 當下的工作涉及采購大量的船舶運力資源，他們的合規與否，直接關系著你所在公司的合規及訴訟情況。當這些供應商是根據你所寫的標書，提交（補齊）相關必要材料及資質，且與你持續更新而完成招標，進入合規供應商庫時，你后續的法律相關工作就順暢多了，甚至在后續的糾紛中，你對他們與你業務相關的家當和脾氣秉性是門清的，手中有紙，心中有底。
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  13*******03 2022-03-19
  拿我本人目前的工作來說，從很多年前的職業規劃伊始，我是立志于成為最棒的物流行業法律從業者的，這些年來，從最底端的倉儲，物流配送到國際物流、內支線駁運、海外倉、保稅倉再到相對高端的特種定制物流、國際工程物流，我是真真切切的從業務做過的，我一直堅持，只有你能比做業務的同事做的更專業，你提出該行業的法律意見，才會有實際意義，否則，紙上談兵，你真的知道看似合規合法的行業運轉之下，發生著什么？日新月異的變革之下，這個行業究竟進化了哪些部分？每次看到一些海商公眾號或者物流法律協會寫的公眾號文章，我會深刻的感受到，他們的認知還落伍在十年或者更久之前，甚至在原本不全的事實基礎上，進行了個人的噫判。個人以為，做專業領域的法律，和唱戲唱大鼓是十分相似的，你做出個大體相似的調調唱腔來，不難，難的是摻雜在只言片語上的零碎話佐料，但是這分水嶺般的區分開了吃這行飯的和精這行事兒的人。在平日里和一些企業對抗或者談判中就會感覺很舒服，來的是業務方面的人，我就和你條條框框說法律；來的是法務相關人員，我就和你細細密密的說業務；對方蒙了，你就可以找到突破口了。
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  13*******66 2022-03-19
  個人經驗，不足之處，請諒解。 個人認為，分兩部分說吧，有的公司是真不需要，有的公司，還真的不可或缺，為緊扣主題，只說不可或缺的部分吧。 很多行業，從畢業伊始就從事法律事業的朋友們，是無法全面理解的，從法律上來，到法律中去；取之于法，用之于法；太多信息來自于法條、判例、口口相傳的經驗及部分的個人主觀認知。你沒做過相關行業，是無法真正的換位思考和設身處地的了解行業的。