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  13*******21 2022-03-05
  2.崗位分布與大致薪資 總的來說，他們分布在ICT企業、整車生產企業、T1和T2零件供應商、綜合技術服務型企業、相關科研院所。 主要工作內容集中在系統（包含整車架構、系統\模塊架構）、軟件、硬件、算法、測試。 分布在系統設計\集成、環境感知、決策控制、網絡通信、大數據、云基礎平臺、人工智能、安全技術、地圖定位、標準法規等技術領域。 涉及的主要崗位有 ADAS 系統工程師、車聯網系統工程師、電子架構工程師、線控底盤系統工程師、ADAS 系統測試工程師、決策與路徑規劃算法工程師、感知融合算法工程師、定位融合算法工程師、嵌入式軟件工程師、App 開發工程師、信息安全工程師、云計算平臺系統工程師、T-Box系統工程師、測試系統工程師等。 如果你是還沒畢業，并不了解情況的小白。那么你可以根據以上信息來選擇適合自己的崗位。 薪水情況一句話就可以概括。行業平均月薪2-6w，大多數碩士年薪30w，博士年薪60w，技術大神上不封頂。
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  13*******18 2022-03-05
  1.智能網聯自動駕駛賽道大致情況截至2022年年初我能找到的最新統計數據，擁有智能網聯汽車專利的企業數量為937家。其中智能網聯上下游代表企業在崗研發人員數量約為12.5萬人，其中智能網聯汽車研發人員2萬人。也就是說整體從業人員目前來看占比并不高，整個市場還是偏藍海。
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  18*******25 2022-03-05
  瀉藥，這個我會！我來答題！我前些天整理過一個2022年我國智能網聯汽車行業的崗位與薪資情況。我這里先說結論吧！ 生物里有句話叫不談計量談毒性都是耍流氓。 這個問題也同理，不談就業人數只談年薪百萬也是耍流氓。 那能到年入百萬嗎？當然能了，如果你標準再往下放一點。我還能找出一大堆年薪60w、30w的工程師。但是很顯然，大多數人都是沒這個資格領到百萬年薪的。 而能領到60w乃至百萬年薪的就是智能網聯相關的工程師，其中就不乏有車輛工程專業出身的同學。 這里我建了幾個交流群，大家如果有什么問題可以進群里聊，群里大佬有很多。