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  13*******54 2022-10-11
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  別來，別來，別來！真的慘，我干過臨客的列車員，真不是人干的，一天平均十二個小時上班，累的不行，熬夜也是常事，還陪不了家人，最重要的是，憋氣。真的，有的旅客真的氣人，車臨時停車，特么她要投訴我，那是我能管的？還有帶小孩的，不去衛生間上廁所，直接讓孩子對著洗漱臺上，特么還是我打掃吧。更別說衛生間，有的人把那個衛士紙隨便丟，都沒下腳的地方，還是我打掃，還要拖地，掃地，收拾垃圾。對了，還有那種老大爺（就是那種操著北京口音的但都不知道是不是北京人的牛逼老大爺）動不動就要投訴你，因為你說讓他抬下腳，他不想動，惹急了還把垃圾全丟地上去，看著你掃，掃完再丟！旅客中好人多，但是出一個奇葩就夠要你半條命的。再說一個，別看乘務員工資少，但是他要求多啊，正常來講，他要熟讀各種鐵路規定，要有基本的法律素養，還要學會如何和旅客溝通（奇葩旅客溝通基本無奈，說了也不聽，出事就怪你），再接著，看到最近那個高鐵醫生救人的了吧？那就是例子，鐵路規定的確有要讓人家醫生留證據的，但是這事不地道，被人罵咱也沒處說理！所以現在又說要有基本的緊急救助能力，之后，你要有對這個線路上的所有車站倒車和到達時間的經驗，你要是說不知道，行不行旅客還是投訴你。好的，一個優秀的乘務員的職業素養還有很多，但是，我都這么厲害的，我特么還天天拋家舍業的干這個四五千的工作，我屈才不屈才？！如果大專畢業，鐵路不一定不是一個好的歸宿，沒有本事的人，我們只求一個溫飽，這個鐵路起碼還可以讓人實現基本溫飽。但是一本畢業，你以后不參加同學聚會了嗎？能力有的話可以去試試別的行業，年輕人拼一下，起碼一本文憑可以幫你進門，我們這些大專的，門都進不去！
  
  發布于 2019-04-21 10:22
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  13*******78 2022-10-11
  有可能。 然后，不后悔就好了。 ——分割—— 還是再修改一下吧。 本科學生要去路局，非鐵路學校基本上就是社招。關注中國鐵路人才招聘網，每年的路局招聘信息會公布，列車員是客運段的，注意下路局客運段的招聘信息。通過考試，就是路局合同工了。專業問題不大，反正這種崗位技術含量也不高，上手超快。 編輯于 2019-04-15 10:19
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  18*******81 2022-10-11
  7 人贊同了該回答 勸你不要去。 鐵路上的乘務員分兩類。 一種是正式招進來的，這個途徑主要是鐵路相關院校畢業的，還有社招的，進入鐵路后，人事關系是直接歸屬客運段的，但這種現在已經越來越少了。 另一種就是現在社會上經常可以見到的招聘乘務員的，這種是和社會上的勞動服務公司簽勞動雇傭合同，鐵路不直接和乘務員個人簽勞動合同，也就是說，你雖然是在鐵路上做客運乘務員，但不是真正的鐵路職工，工資社保待遇也遠不如第一種。最主要的是，你是勞務公司的人，鐵路想不用你了，你就要走人，不受勞動法保護。 你現在不是鐵路相關專業，要是再沒有一定關系，大概率就是走第二種途徑。過幾年以后不做這個職業了，自己的專業特長也荒廢了，不值得。