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  18*******13 2022-02-06
  鐵道工程這個專業(yè)很寬，每個人干的這個活只是這個專業(yè)中的一小部分。鐵道工程從就業(yè)和學科小方向上細分我覺得有幾大類：線路軌道設(shè)計、軌道設(shè)備研發(fā)、養(yǎng)護維修、建設(shè)。（1）線路軌道設(shè)計我指的就是設(shè)計院的線路線形設(shè)計，和軌道結(jié)構(gòu)的設(shè)計；（2）軌道設(shè)備研發(fā)，比如扣件、道岔等設(shè)備的設(shè)計，如專院和鐵科設(shè)計；（3）養(yǎng)護維修，就是鐵路建成后的養(yǎng)護維修，比如調(diào)整軌道幾何；（4）建設(shè)，比如工程單位的鋪軌。從事的工作就是這么幾類，但部分人員還是集中在現(xiàn)場的養(yǎng)護維修和建設(shè)！！！我再明確一下意思，最終學習鐵道工程的就業(yè)單位主要就是鐵路局和工程局。
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  18*******15 2022-02-06
  我可以非常明確的告訴你，你學了這個專業(yè)，你不一定去修鐵道，因為上鐵，中鐵不一定要你。你想修，也不一定能修的。
  基本，地鐵公司招的多，那么進入這個公司，你有能力有腦力，做技術(shù)，也是可以到車間主任的。專升本，轉(zhuǎn)專業(yè)，需要成績，既然你想轉(zhuǎn)，就要優(yōu)秀自身，努力學習了。如果轉(zhuǎn)不了，就在招聘會的時候，好好表現(xiàn)。再有，學鐵道工程技術(shù)，也不一定能是軌道方面，工程方面也是可以，工程公司也是完全可以的，進去苦不苦累不累，要看自己了。比如，工程監(jiān)理公司就不累，進去就是考證，各種考證，然后正經(jīng)國企，但是工資就佛系了。就看看別人干活，看書考證。也是跟我們專業(yè)對口的。再說到你說的開火車，我推薦你也可以開地鐵，夜班不晚，操作不難。但是駕駛員身體素質(zhì)要求非常高，國企機制也比較生硬，很乏味。如果你能接受的話也是可以的。我也是個下工地的，我覺得每個工作都有自己累的地方。既然你不滿意你現(xiàn)在的專業(yè)，趁早做好決定，該轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，如果只能如此，那就既來之則安之吧。
  畢竟畢業(yè)，工作也不是一定要對口。
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  13*******32 2022-02-06
  鐵道工程技術(shù)專業(yè)的就業(yè)前景非常廣泛，可以面向各地鐵路局，我國的鐵路也進入到快速發(fā)展的時期，發(fā)展就需要人才，而各大高校就是輸送人才的最佳場所，相對其他專業(yè)而言，鐵道工程專業(yè)的就業(yè)優(yōu)勢十分明顯。特別提示，鐵道工程技術(shù)專業(yè)是專科專業(yè)，從以后的發(fā)展來看，本科畢業(yè)的學生在就業(yè)方面會更有優(yōu)勢，如果沒過本科線的考生建議可以選擇對高考成績沒有要求的山東交通學院和韓國又松大學聯(lián)合培養(yǎng)高鐵城軌專業(yè)人才項目。