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  13*******23 2022-02-24
  船上工作區域危險多，電網、高壓、機械、高溫等等。這些只能靠管理和用更好的設計來提升。但是！居住區呢？我手邊沒有以前的照片。但是你們可以想象一下80年代旅館和現在賓館的區別。就高級船員中的操作層來說，中國船員住的就是80年代的旅館，各種硬件都很老舊；即使是新船，那也是復古的舊式設計，光照、靜音、家具的舒適度，都是 談不上 的。船長和輪機長在頂層，就多了一個辦公室，各種木頭內裝仍然毫無舒適感可言。而我曾經去過的兩艘已經快30年船齡的挪威船、日本船。都有桑拿房和室外游泳池。從電機員和三軌開始，房間就有40寸以上的液晶電視。而我最近兩年參加的國有企業造船會議中，各種部長大言不慚的說過：船員需要什么舒適度，能睡覺不就得了。為了省成本，隔音和舒適照明等等，能省的省了；不能省的也省了
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  13*******58 2022-02-24
  記得大一時候有門必修課，叫航海心理學，第一堂老師說海員容易同性戀，容易變態，大家一陣哄笑。然后課也沒幾課時，老師后來也只是瞎扯了……畢業才知道學校有指標，多一個畢業上船，全部教職工都有獎。而上船的同學，你的學費全部免了。 那么學校和交通部是不是傻，這么大力度忽悠你上船。 工作之后繼續在行業內，認識了更多的老船長，老輪機長，師兄，師弟。船舶靠港，塢修的時候，和師弟一起在壓載艙工作到出來全身只有眼白是白的。也幫船員遞過家書和物品。更有去錨地監修，和師兄一起爬大桅換燈，天天爬門吊看接線。 畢業第3個月，第一次出海的同學，失蹤于日本海。獨子，據留校的同學信息，父母拿到一百萬左右。 畢業第11個月，另一名同學從集裝箱墜落，殘疾。 ........ 然后工作這些年我登過的商船中，每一條服役超過十年中國輪中，大部分都有人命的傳說。 我們學校教學船，有被洗澡水燙重傷的，就因為鍋爐水進入生活用水管道沒有混合降溫。
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  15*******08 2022-02-24
  略有不愿回顧和想那種狀態的自我保護心理，只回想自己愿意相信的部分。而這些也是岸上工作的人愿意相信的。但是我想告訴你們一些船員不愿意講的苦，和中國船員工作條件和社會地位極其低下的事實。這個行業在現在的中國，是吃人的。先介紹下個人背景，作為五大學校中船員專業出身，我是實習后馬上在岸上找了工作，但是寢室7個人其他6人至今仍在船上。因為這幾年工作原因，先后接觸了注冊在中國，日本，美國，智利，丹麥，伊朗，挪威，波蘭，德國，香港，臺灣，巴拿馬方便旗（船東國家更雜）等地區的船東公司。結識了以上國家以及東南亞菲律賓、印尼、越南的船員--其實接觸過十幾條船上的菲律賓船員，大部分專業技術好，又吃苦耐勞，人也友善，完全顛覆我以前對東南亞人民的印象。記得大一時候有門必修課，叫航海心理學，第一堂老師說海員容易同性戀，容易變態，大家一陣哄笑。然后課也沒幾課時，老師后來也只是瞎扯了……畢業才知道學校有指標，多一個畢業上船，全部教職工都有獎。而上船的同學，你的學費全部免了。那么學校和交通部是不是傻，這么大力度忽悠你上船。