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  13*******20 2023-01-11
  必須承認這就是個小眾專業，畢業讀研的話，更好的去向基本就是清華、同濟、東南大學，清華統招名額極其少，同濟、東南多一些，出國的話最有名氣的學校是康奈爾、馬里蘭州立大學，我是學渣，也沒錢出國，不敢隨便評論，但是有一點無法辯駁的事實就是，你去更好的學校學這個專業，也無法改變就業和行業發展的大環境大趨勢，就算在美國也不是一個前景多么光明的行業和職業。我見過最明智的選擇就是畢業直接跨考北大法律碩士（非法學）或者大二轉計算機、通信專業。身邊同學讀研、出國深造以后，最好的就業去向也是各類設計院、工程咨詢央企，去施工單位的基本也都辭職考公了，一部分轉行互聯網運營、產品。
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  13*******95 2023-01-11
  前幾天今年高考剛剛結束，近期肯定會有很多考完的孩子查詢各種學校和專業的信息，在這里先幾句真話，以供參考。 理由1: 就業難就業差 我自己六年前本科畢業于帝都某所以交通運輸類專業為專長的211大學交通工程專業，考研失敗，轉而找工作，參加了一堆大小設計院的校園招聘，本科生連簡歷關都過不了，招聘方小小人事部門職員都一副睥睨天下眾生的傲嬌臉，最后除了易華錄等智能交通行業的售后工程師之類的工作，基本上無法找到專業對口的工作，索性回家考公。我們那一屆基本上90%都考研，本科畢業直接找工作的屈指可數，基本上去向就是民營設計院、建筑業央企施工單位、地鐵運營公司、考公、轉行。當年我們這一批人高考分數在各自省份也能上個中下游985、選擇非京滬的211高校熱門專業余地也很大。畢業以后，相比計算機、軟件、金融、法律、醫學專業的同學，就業機會、就業質量、職業發展都差很遠。
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  15*******28 2023-01-11
  我的一個回答，粘過來： 看學校，看學歷，看個人。 專科畢業，鐵路上就是乘務員吧，您好您好您好。 本科畢業，鐵路上就是坐辦公室，賣票賣票賣票。后面就是鐵路局副局長、局長。 碩士畢業，鐵路上就是設計院，畫圖畫圖畫圖。后面能負責一個項目獎金就大大的有。 博士畢業，鐵路上。。。比較少吧，paperpaperpaper。北交、西交當老師，發論文評職稱。 我說一下我自己，最早西南交大交通運輸專業，茅以升創新班。后來上海交大交通運輸工程專業。后來香港科技大學的土木工程專業（交通工程方向）。 畢業后做過算法工程師，偏運籌優化方向，主要做路徑規劃等工作。現在創業中。 我把我的同學們的主要工作簡單介紹一下。另外要說的是，交通運輸很寬泛，涉及到航空，海運，軌道交通，道路交通，土建等，要看自己具體學什么，對未來的工作有著非常大的影響。
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  15*******28 2023-01-11
  我的一個回答，粘過來： 看學校，看學歷，看個人。 專科畢業，鐵路上就是乘務員吧，您好您好您好。 本科畢業，鐵路上就是坐辦公室，賣票賣票賣票。后面就是鐵路局副局長、局長。 碩士畢業，鐵路上就是設計院，畫圖畫圖畫圖。后面能負責一個項目獎金就大大的有。 博士畢業，鐵路上。。。比較少吧，paperpaperpaper。北交、西交當老師，發論文評職稱。 我說一下我自己，最早西南交大交通運輸專業，茅以升創新班。后來上海交大交通運輸工程專業。后來香港科技大學的土木工程專業（交通工程方向）。 畢業后做過算法工程師，偏運籌優化方向，主要做路徑規劃等工作。現在創業中。 我把我的同學們的主要工作簡單介紹一下。另外要說的是，交通運輸很寬泛，涉及到航空，海運，軌道交通，道路交通，土建等，要看自己具體學什么，對未來的工作有著非常大的影響。